儘管日本鐵路公司與政府多年來不斷宣導「搭乘電扶梯請站穩、切勿走動」，但在東京、大阪等大都會區，「空出一側讓趕時間的人通行」早已成為根深蒂固的城市默契，這場規則與習慣的拉鋸戰，近日在日本 X 上再次點燃火熱討論。
話題起因於網友「スドー（@stdaux）」的觀察，他認為大家依然會自動排成一列，讓他感嘆道：「即使鐵路公司如此大力宣導『不要在電扶梯上行走』，把一側空出來、排成一列的習慣仍然沒有消失。日本社會所重視的，並不是遵守規則本身，而是服從周遭的同儕壓力，那種壓力有時只是剛好與規則一致而已。」
這種同儕壓力對於想遵守規定的人來說，有時反而是一種困擾，有網友就分享了自己的親身經歷：「我因為很守規矩，所以會特意站在右邊，但後面就會有人咂嘴，甚至有人硬從縫隙中擠過去，所以這不只是單純的同儕壓力，實際上也會造成困擾，真的難辦。」
還有網友提到不要太在意他人眼光：「這兩年來我在東京都是堅持站電扶梯右側。兩年前偶爾還會被人叫開，或是被後面的人戳一下催促，不過最近幾乎不太會發生了。重點就是別一直回頭看，也別想著『會不會有人來、這樣真的可以嗎～』就算是比照片裡還要擠的電扶梯，我照樣站右邊。」
也有另一派聲音為這種現象緩頰指出：「我覺得這不是所謂的同儕壓力，而是出於一種『不想造成趕時間人困擾』的心理。」
然而在一片習慣難改的討論聲中，名古屋市的案例提供了不同的思考方向。名古屋市為了改善這個習慣， 2023 年開始就祭出了奇招，組織名為「和平駐足隊」的擋路部隊。這群成員會在尖峰時段穿上顯眼的背心，專門站在人們習慣用來行走的右側，以物理性的方式阻擋想要走動的人，也證明要打破長久以來的都市默契，除了宣導外，行政部門的決心與具體作為才是關鍵。
這波討論也有網友貼出名古屋市的照片指出，當地在導入禁止在電扶梯上行走的條例後，加上行政部門的持續宣導，兩側站立的習慣已定型。
這場爭論，對台灣大部分人來說其實一點也不陌生，台北捷運雖已將宣導改為站穩踏階，不再強調右站左走，也開始宣導兩側站立，但多年累積下來的通勤慣性，至今仍深深影響著大家的選擇。
當硬性的安全規範遇上都市生活的快節奏，電扶梯的站位問題始終是場無解的拉鋸戰，大家是又是哪一派呢？QQ
