深海大花枝身為消費者，上網買東西的時候當然是希望越快到越好了，不過，萬一物流人手不足，那麼想快也是快不起來的啊。
日本黑貓宅急便（ヤマト運輸）近日就發出公告，在日本的關東、中國、四國等地，原本貨物預計是「寄貨隔日送達（翌日）」，自從6月1日開始，將會延後一天，改為「寄貨隔兩日送達（翌々日）」 。
黑貓表示，會做出這樣的決定主要是因為司機嚴重不足，再加上道路老化的速限規定等等，逐漸出現無法在原本的日數配送完成的情況。
實際上從黑貓的公告表格可以看出來，他們原先「隔日可達」的配送距離其實相當長，比如說，無論是從東京和鳥取間互寄、岩手和京阪互寄，都可以隔日抵達。
而對於物流業界來說，缺司機以及司機過勞，一直都是一體兩面的長期問題。
根據日經新聞的報導，從2024年開始，貨車司機在正規出勤時間以外的勞動（時間外労働）將有一年960小時的上限，如果用一年260個工作天來粗略計算的話，就是每天「只能」加班不到4小時。對勞動者來說相對友善的制度，卻讓公司們相當煩惱，認為將會讓人手已經不足的物流業界雪上加霜。物流公司更把這個情況稱為「2024年問題」。
其實，便宜又快速的物流，大多是建立在從業人員的低薪高工時上。究竟物流業要怎麼做比較好，似乎是個不同國家都會遇到的共同問題啊。
新聞來源： nikkei