「日本のアニメを見ていて、ずーっと不思議だったことがあるんだけど…」先日、韓国のあるXユーザーが投稿した素朴な疑問が話題を呼んでいます。その内容とは、「マイカーがあるのに、どうしてキャラクターたちは電車で通勤するの？」というもの。
この一見シンプルな疑問が、日韓のネットユーザーを巻き込む大論争（？）に発展。両国の通勤文化の違いが浮き彫りになるとともに、日本のユーザーからは「そりゃあ、こういうワケがあるんスよ…」と、リアルな事情を解説する声が多数寄せられました。
投稿主の韓国ユーザーによると、日本のアニメでは、キャラクターの家に自家用車があるにもかかわらず、普段の通勤には電車を使い、車は休日のお出かけの時にしか乗らない…というシーンが頻繁に見られるとのこと。例として『クレヨンしんちゃん』や『ジョジョの奇妙な冒険 ダイヤモンドは砕けない』を挙げ、「車があるなら、普通は車で通勤するもんじゃないの？」と、長年の謎を投げかけました。
確かに、マイカーを持っているのにわざわざ公共交通機関で通勤するというのは、韓国の感覚からすると少し不思議に思えるのかもしれません。この投稿は、すぐさま日本のネットユーザーたちの目にも留まりました。
この疑問に対し、日本のユーザーたちが続々とアンサー。「そもそも、多くのアニメや漫画の舞台は東京みたいな大都市だからね」と、地方都市とは全く異なる交通事情が背景にあると指摘する声が多く上がりました。
「都心にはマジで駐車場がない」「会社の近くに駐車場があったとしても、料金が目玉飛び出るほど高い」といったコメントが殺到。東京で働くサラリーマンにとって、たとえ家に車があっても、車通勤は電車通勤よりむしろ不便なケースが多いのです。
駐車場の問題だけではありません。日本のネットユーザーからは、意外と知られていない「会社のルール」を指摘する声も。実は、社員のマイカー通勤を制限、あるいは禁止している会社も少なくないのです。その理由は…
通勤中に交通事故を起こした場合、労災認定に関わってくる可能性があり、会社側も管理責任を問われることになるからです。公共交通機関に比べて事故のリスクが高いマイカー通勤は、企業側からするとあまり歓迎されないんですね。そのため、電車やバスなどの利用を推奨する企業が多く、中には自転車やバイク通勤にすら制限を設けている会社もあるようです。
日本のユーザーは『クレヨンしんちゃん』の野原ひろしを例に挙げて解説。ひろしは埼玉県春日部市在住で、勤務先は東京の都心部。この場合、電車なら約1時間で着きますが、車だと1時間半か、渋滞にハマればそれ以上かかることもザラです。
「郊外から都心への移動は、電車の方が圧倒的に効率的なんだよ」という分析も。そのため、首都圏に住む多くの人々は「平日は電車で通勤、休日は車で買い物やレジャー」という、「車は持ってるけど通勤には使わない」ライフスタイルが定着しているのです。
この議論の中で、多くの韓国ユーザーが特に驚愕していたのが、日本の駐車料金の高さ。「東京だと、場所によっては15分で3000円、1時間で1万円を超えるところもあるってマジ…？」と、信じられないといった様子のコメントも。
さすがに場所によって価格はピンキリですが、東京の中心部における駐車料金の高さは、日本人にとっても悩みのタネ。さらに高速道路の通行料金やガソリン代、そして駐車料金を全部合わせると、通勤コストは電車賃をはるかに上回ってしまうのです。
とはいえ、「日本全国が全部こうだと思わないでくれよな！」と釘を刺す日本のユーザーも多数。東京、大阪、名古屋といった大都市圏を離れれば、多くの地方都市や田舎では、むしろ車がなければ生活が成り立ちません。
「田舎じゃ車がないとマジで詰む」という声もあり、地方では車通勤が当たり前。これが、たとえ平日の通勤は電車だとしても、多くの家庭がマイカーを所有している理由の一つでもあるわけですね。
議論が白熱する中、韓国のユーザーからも補足情報が。「いや、実はソウルも似たようなもんですよ」と、ソウル在住者からのコメントも寄せられました。会社が駅の近くにあり、通勤ルートが渋滞しやすい場合は、やはり車があっても地下鉄を選ぶ人が多いそうです。
あるソウル市民は「毎日ソウルの市内に車で入ろうもんなら、高速道路で2時間以上立ち往生することもある」と実体験をシェア。都市化が進むにつれて、韓国の大都市でも日本と似たような通勤スタイルが生まれつつあるようです。
アニメのワンシーンから始まったこの議論、日韓のネットユーザーがお互いのリアルな生活文化を垣間見る、なんとも興味深いきっかけとなったようです。
via： X@newfuture89